此外，柳舟年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，柳舟高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

同时，记躲号惊艳MSC地中海邮轮方面还表示：记躲号惊艳目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。顺应中国逐步步入老龄化社会、张晚鼓励多胎生育的趋势，张晚以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

同时还增设了中文指引牌，意王并安排数十名中文服务大使提供现场服务，意王提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。很多旅客都是中老年人，柳舟船员很多是外籍不会说中文，柳舟沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。迎接变化此前为市场重启做准备时，记躲号惊艳我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

7月31日起，张晚MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。中国邮轮市场稳步复苏，意王我们也将进一步完善工作和部署安排，意王并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，柳舟曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，记躲号惊艳MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，记躲号惊艳但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。他当天还认为，张晚目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、意王每40秒生产一台智能电动滑板车、意王每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。2015年，柳舟成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

不仅如此，记躲号惊艳九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。张晚海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

(责任编辑：彤杰)